Paul F Burgueño

Les débuts de l'affaire Zubi Zuri pont Calatrava

L'architecte espagnol Santiago Calatrava est mondialement connue pour son architecture et l'ingénierie de haute esthétique et de la célèbre procès millionnaires généré autour de lui, le dernier qui a été impliqué l'auteur d'étoiles que Zubi Zuri Bridge .

L'histoire remonte aux années 80, lorsque le conseil municipal de Bilbao a voulu donner à ses sujets un pont qui reliait les deux parties à éviter les longues distances que les citoyens de la région ont dû Voyage à travers la rivière ou sur le pont Hôtel de Ville ou par une solution de centre d'appels.

A cette époque, il a été décidé d'offrir aux citoyens de Bilbao plus d'un passage simple, une icône de la ville, un symbole du nouveau Bilbao, une attraction touristique et, en bref, un chef-d'œuvre de dimensions incroyables et aussi , le pied. À cette fin, l'étude a retenu les services de Santiago Calatrava et en 1990 le début des travaux. Sept ans plus tard, le 30 mai 1997, le pont a été ouvert afin de coïncider avec l'ouverture quasi simultanée du Musée Guggenheim.

Son achèvement et a ouvert le pont, les gens trouvent que le design n'est pas pratique parce que le pont reliant le Campo de Volantín avec Uribitarte mais pas avec la Alameda de Mazarredo, une grande rue qui permet d'accéder au centre de de la ville. C'est là que les problèmes commencent.

Les autorités locales en 2006 à engager un architecte Arata Isozaki à la conception et la construction d'un pont fiche pratique l'une des extrémités du pont du Paseo de las Torres Atea Isozaki, comblant ainsi le fossé de 90 étapes entre le fleuve et le centre-ville.

Bientôt Calatrava apparaissent sur le pont et regardez sa construction a été modifié de manière significative, car violé son droit à l'intégrité morale de l'œuvre, en particulier, Arata Isozaki a été prolongée de plusieurs pieds de la piste principale, la conception Cet élargissement était diamétralement opposée à la leur, créant un contraste étrange avec les travaux et a dû couper un de la clôture d'origine qui a traversé la structure du pont. Compte tenu de ces faits, Calatrava à partir de 2007 des poursuites contre la Ville de Bilbao Vizcaya et des promoteurs immobiliers Larian 95 bâtiments et à la violation de leurs droits moraux.

Le Novembre 16, 2007, le nombre Mercantile Cour des peines Bilbao montrant que le droit de la propriété intellectuelle n'est pas un droit absolu et peut être assouplie dans le cas où il est couplé à la nécessité d'une route ou une fonctionnalité urbaines. Juge Edmundo Rodríguez déterminée dans cette phrase, en effet, les droits moraux de Santiago Calatrava a été violé, mais l'intérêt public doit l'emporter sur eux. La décision a été célébré par les autorités locales, mais Calatrava ne voulait pas en rester là et fait appel à un tribunal supérieur.

Cette juridiction supérieure, l'Audiencia Provincial de Biscaye, a déclaré: Reconnaît l'atteinte au droit moral à l'intégrité de l'œuvre de Calatrava, ne fait pas de la prévalence ycondena dans l'intérêt général à la Ville de Bilbao de verser une indemnité de 30.000 euros à l'architecte.

Dans le prochain post sur ce blog, je discuter de la décision de l'AP Bizcaia de la pertinence absolue pour les architectes, les ingénieurs et les procureurs de la propriété intellectuelle.